1月22日，北方小年，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司德令哈工務(wù)段關(guān)角隧道工區(qū)“00后”職工郝斌（中），在天窗作業(yè)（為鐵路維修養(yǎng)護(hù)，施工預(yù)留的時(shí)間段）過(guò)程中用力將壓機(jī)甩入鐵路鋼軌底部，整治線路凍害。郝斌所在的工區(qū)位于青海省海西蒙古族藏族自治州天峻縣境內(nèi)的新關(guān)角隧道，平均海拔3600米，是青藏鐵路的“咽喉要道”，也是世界高海拔鐵路第一長(zhǎng)隧。乙巳蛇年春節(jié)，郝斌和他的11名同事將堅(jiān)守崗位，守護(hù)“天路”。“雖然無(wú)法和家人團(tuán)聚，但想到旅客能從我工作的線路上平安回家，我就感到自豪，工作也更有干勁?！焙卤笳f(shuō)，這是他在工區(qū)度過(guò)的第二個(gè)春節(jié)。中新社記者 馬銘言 攝

　　1月22日，北方小年，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司德令哈工務(wù)段關(guān)角隧道工區(qū)“00后”職工郝斌（右二）、趙鵬舉（右一），在天窗作業(yè)（為鐵路維修養(yǎng)護(hù)，施工預(yù)留的時(shí)間段）過(guò)程中整治線路凍害。中新社記者 馬銘言 攝

　　1月22日，北方小年，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司德令哈工務(wù)段關(guān)角隧道工區(qū)“00后”職工郝斌（中），在天窗作業(yè)（為鐵路維修養(yǎng)護(hù)，施工預(yù)留的時(shí)間段）過(guò)程中使用電子道尺測(cè)量鋼軌幾何尺寸。中新社記者 馬銘言 攝

　　1月22日，北方小年，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司德令哈工務(wù)段關(guān)角隧道工區(qū)“00后”職工郝斌（右一）、趙鵬舉（右二），在天窗作業(yè)（為鐵路維修養(yǎng)護(hù)，施工預(yù)留的時(shí)間段）過(guò)程中將厚度不一的墊板安裝到鋼軌底部，整治線路凍害。中新社記者 馬銘言 攝

　　1月22日，北方小年，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司德令哈工務(wù)段關(guān)角隧道工區(qū)“00后”職工郝斌（左一）、趙鵬舉（左二），午休時(shí)和工友們聊天。中新社記者 馬銘言 攝

　　1月22日，北方小年，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司德令哈工務(wù)段關(guān)角隧道工區(qū)“00后”職工郝斌（右）、趙鵬舉（左），在天窗作業(yè)（為鐵路維修養(yǎng)護(hù)，施工預(yù)留的時(shí)間段）過(guò)程中合力將螺絲機(jī)抬上線路。中新社記者 馬銘言 攝

　　1月22日，北方小年，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司德令哈工務(wù)段關(guān)角隧道工區(qū)“00后”職工郝斌（右）、趙鵬舉（左）工作結(jié)束后回到住處。中新社記者 馬銘言 攝

　　1月22日，中國(guó)北方小年，青藏集團(tuán)公司德令哈工務(wù)段關(guān)角隧道工區(qū)“00后”職工郝斌（左二）、趙鵬舉（左一）和工友們包餃子。中新社記者 馬銘言 攝

　　1月22日，中國(guó)北方小年，青藏集團(tuán)公司德令哈工務(wù)段關(guān)角隧道工區(qū)“00后”職工郝斌（左二）、趙鵬舉（左一）和工友們展示包好的餃子。中新社記者 馬銘言 攝

　　1月22日，中國(guó)北方小年，青藏集團(tuán)公司德令哈工務(wù)段關(guān)角隧道工區(qū)“00后”職工郝斌（前）和工友們合影。中新社記者 馬銘言 攝

　　中國(guó)北方小年，青藏集團(tuán)公司德令哈工務(wù)段關(guān)角隧道工區(qū)“00后”職工郝斌（左二）、趙鵬舉（右一）和工友們開(kāi)心度過(guò)小年夜。中新社記者 馬銘言 攝

1月22日，航拍新關(guān)角隧道。（無(wú)人機(jī)照片）中新社記者 馬銘言 攝

　　1月22日，北方小年，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司德令哈工務(wù)段關(guān)角隧道工區(qū)職工在天窗作業(yè)（為鐵路維修養(yǎng)護(hù)，施工預(yù)留的時(shí)間段）過(guò)程中整治線路凍害。（無(wú)人機(jī)照片）中新社記者 馬銘言 攝